Riksväg 8 – en föregångare som förebygger viltolyckor

Riksåttan klyver viltcentralsregionen Kust-Österbotten och löper på sina håll väldigt nära havet. Älgarna rör sig i närheten av vägen och i synnerhet nordost om Vasa hör vägen till de riskablaste i hela landet vad gäller viltolyckor med älg.

För fyra år sedan byggdes i Vassor nordost om Vasa ett drygt fem kilometer långt viltstängsel och en undergång för djuren. Stängslet var tänkt att leda djuren till undergången.

Älgarna började inte genast använda undergången utan försökte korsa vägen via luckorna i stängslet vid korsningar. Men när älgen korsar vägbanan så spärrar stängslet på andra sidan, så att djuret blir kvar på vägen. Alltså löpte somliga älgar med våld igenom stängslet och skadade det på flera ställen. Storviltsassistansen (SRVA) var tvungen att rycka in och fösa bort djuren från vägen. Därefter måste det nya stängslet repareras.

Människoprat för älgarna

När bolaget Innotrafik som sysslar med industriella säkerhetslösningar fick höra om problemet tänkte de att de kanske kunde hitta en lösning. Alltså utvecklade företaget en ljudfyr, utifrån kapslarna som varnar för fotgängare på skyddsvägar och industriell teknik för varningar med ljud.

Ljudfyren fungerar så, att den upptäcker djur som närmar sig vägområdet och kopplar på människoprat som får djuren att vända om. På det viset blir inte djuren instängda på vägområdet. Apparaten fungerade och väckte intresse.

Blinkandet varnar bilisterna

Samtidigt tog man i Österbotten i bruk det första blinkande älgvarningssystemet. Det här varningsmärket är programmerat så, att det blinkar i morgon- och kvällsdunklet då olycksrisken är som störst. Vi ville ha mera praktiska erfarenheter av märkena och under NTM-centralens ledning installerade vi på riksåttan de tre första, två-tre kilometer långa vägavsnitten med varning.

LokalTapiola Österbotten kände till riskerna för hjortdjursolyckor på riksåttan och ville ha varningsapparater av den nya typen för att höja trafiksäkerheten. Alltså donerade LokalTapiola varningsapparater till de berörda jaktvårdsföreningarna som NTM-centralen sedan tog hand om.

Tack vare de goda erfarenheterna installerades ljudfyrar också vid de återstående öppningarna i viltstängslet, utom en. Tyvärr hände det tidigare i år vid just den här öppningen att ett rådjur förirrade sig ut på vägen, med allvarliga följder. Men donationerna fick en fortsättning och nu finns det även där en ljudfyr.

I ändan på viltstängslet, där hjortdjuren brukar korsa vägen, satte vi upp ett älgvarningsmärke som varnar i realtid genom att börja blinka när det upptäcker ett djur. Dessutom har tretton av de mest olycksdrabbade vägsträckor på riksåttan mellan Närpes och Karleby försetts med varningsmärken. Platserna utsågs utifrån jaktvårdsföreningarnas SRVA-statistik och i samarbete med NTM-centralen.

Storviltsassistansens uppdragssäkerhet

Vi oroade oss också för säkerheten för SRVA-jägare som utför uppdrag vid riksåttan, och för den nonchalans som somliga bilförare visar.

Innotrafik, som tillverkar de här apparaterna, ville också testa industriella personvarnare på SRVA-jägare. Sådana har nu, tack vare LokalTapio, donerats till varje jaktvårdsförening i Kust-Österbotten.

Apparaten fäst på jackans axlar och blinkar åt båda hållen, vilket i mörker gör personer vid vägkanten synligare.

En app för bilförare

Det senaste som Innotrafik har utvecklat för bilförare är en app som medan föraren kör varnar för ställen där hjortdjur korsar vägen.

Men inga varningar hjälper om inte bilförarna tar dem på allvar. Under hösten gjorde vi därför en viltvarningsturné med samtliga deltagande parter. I Kust-Österbotten stannade turnén på olika orter på parkeringen utanför stora affärer. För förbipasserande och andra intresserade berättade vi om uppmärksamhet där som viltet korsar vägen, hur man märker ut en viltolycksplats, och om mobilappen. Och mycket mer!